Япония - «Синкансэн» / Japan - «Shinkansen»

Одна из моих любимых тем в филателии - железные дороги.
Марки из Японии. Спасибо Fu!
Малый лист почтовых марок Японии 2014 года «50-летие Синкансэн».

One of my favorite themes in philately - railways.
Stamps from Japan. Thank you Fu!
Minisheet from Japan 2014 years «The 50th Anniversary of the Shinkansen».

 "Синкансэн" - высокоскоростная сеть железных дорог в Японии, предназначенная для перевозки пассажиров между крупными городами страны. Принадлежит компании Japan Railways. Первая линия с 17 станциями протяжённостью 515 км, которые поезд преодолевал за два с половиной часа, была открыта между Осакой и Токио в октябре 1964 года, к летней Олимпиаде. Движение на линиях Синкансэн началось в 1964 году на Токайдо-синкансэн со скорости в 210 км/ч. Линия Токайдо-синкансэн является самой загруженной высокоскоростной железнодорожной линией в мире. На ней перевозится порядка 375 000 пассажиров ежедневно. В сети «Синкансэн» используется европейская колея шириной 1435 мм, что отличает её от более старых линий японской железной дороги, имеющих колею 1067 мм. Линии электрифицированы по системе однофазного переменного тока 25 кВ 60 Гц, на линиях мини-синкансэна напряжение составляет 20 кВ.

 "Shinkansen" - high-speed rail network in Japan, designed to carry passengers between major cities of the country. Owned by Japan Railways. The first line with 17 stations length of 515 km, which overcame a train for two and a half hours, was opened between Osaka and Tokyo in October 1964, for the Summer Olympics. Traffic on the Shinkansen lines began in 1964 on the Tōkaidō Shinkansen from a speed of 210 km/h. Line Tōkaidō Shinkansen is the busiest high-speed rail line in the world. It carried about 375,000 passengers daily. On line "Shinkansen" used European track gauge of 1435 mm, which makes it different from the older Japanese railway lines with track 1067 mm. Line electrified system of single-phase AC 25 kV 60 Hz, on the lines of a mini-Shinkansen voltage is 20 kV.