СССР - «Бомбардировщики» / Soviet Union - «Bombers»

Конверт Союза Советских Социалистических Республик.
Художественный немаркированый конверт «Пе-2, бомбардировщик. 1940» и «Ту-2, бомбардировщик. 1943». Дата ввода в обращение 28.07.1989. Художник В. Иванов.

Cover of Union of Soviet Socialist Republics (Soviet Union).
Cover «Pe-2, bomber. 1940» and «Tu-2, bomber. 1943». Date of issue 28.07.1989. Painter V. Ivanov.

 Пе-2 - советский пикирующий бомбардировщик времён Второй мировой войны. Основной фронтовой бомбардировщик ВВС Красной Армии. Самый массовый бомбардировщик советского производства, всего выпущено 11 247 единиц. Бомбардировщик разработан в конструкторском бюро Владимира Петлякова в 1938 году.

 Pe-2 - Soviet dive bomber from the Second World War. The main front-line bomber of the Red Army air force. The most massive Soviet-made bomber, a total of 11 247 units produced. The bomber was designed by the design bureau of Vladimir Petlyakov in 1938.

 Ту-2 - двухмоторный советский высокоскоростной дневной бомбардировщик времён Второй мировой войны. Основной пикирующий бомбардировщик ВВС Красной Армии. Всего выпущено 2257 единиц. Бомбардировщик разработан в конструкторском бюро Андрея Туполева в 1941 году.

 Tu-2 - Soviet twin-engine high-speed day bomber of the Second World War. The main dive bomber of the Air Force of the Red Army. Total released 2257 units. The bomber was developed in the design office of Andrei Tupolev in 1941.

ru.wikipedia.org
uk.wikipedia.org
en.wikipedia.org
legendary-aircraft.blogspot.com

СССР - «Берингов мост» / Soviet Union - «Bering Bridge»

Марки из Союза Советских Социалистических Республик.
Марка СССР 1989 года «Совместная советско-американская экспедиция Берингов мост».

Stamps from the Union of Soviet Socialist Republics (Soviet Union).
Stamp of the Soviet Union 1989 years «The joint Soviet-American expedition Bering Bridge».

 Экспедиция «Берингов мост» - совместная советско-американская экспедиция возглавляемая советским путешественником Дмитрием Шпаро и американцем Полом Шурке. По предложению Пола Шурке каждая из сторон выставляла по шесть участников. Цель экспедиции привлечь внимание общественности к проблемам малых народов Чукотки и Аляски. Название совместной советско-американской экспедиции «Берингов мост» лишь отчасти отражало смысл предприятия. Ибо путешественникам предстояло пройти по снежным просторам Берингии, что простерлась по обе стороны перешейка, соединявшего когда-то Чукотку и Аляску. 7 марта 1989 года 12 лыжников и три упряжки с двадцатью ездовыми собаками взяли курс на восток из базового лагеря в пятнадцати километрах от Анадыря. 1 апреля группа пересекла во льдах Берингова пролива границу между СССР и США, Старым и Новым Светом, Евразией и Америкой. 11 мая их встречал аляскинский поселок Коцебу, где закончилась лыжня длиной в 2000 километров. По обе стороны Беренгии люди с радостью встретили вестников обновленных отношений между СССР и США.

 «Bering Bridge» Expedition - the joint Soviet-American expedition led by soviet explorer Dmitry Shparo and american Paul Schurke. At the suggestion of Paul Schurke each party fielded six participants. The purpose of the expedition to draw public attention to the problems of small peoples of Alaska and Chukotka. The name of the joint Soviet-American expedition «Bering Bridge» is only partly reflected the sense of enterprise. For travelers to pass on the snowy expanses of Beringia, which stretched on both sides of the isthmus connecting once Chukotka and Alaska. March 7, 1989 12 skiers and three teams with twenty sled dogs headed to the east of the base camp ten miles from Anadyr. April 1, the group crossed the ice of the Bering Strait border between the USSR and the USA, the Old and New Worlds, Eurasia and America. 11 May they were met by the Alaskan village of Kotzebue, which trails over 2,000 kilometers long. On both sides of Beringia people joyfully greeted postal messengers upgraded relations between the USSR and the USA